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  78天高效调解超3亿海上风电融资纠纷案——上海海事法院护航海洋经济高质量发展

  2025年12月15日，随着最后一台风机成功启动，我国离岸最远海上风电项目实现全容量并网，标志着我国海上风电向深远海迈进取得了又一重大突破。

  “从第一期租金开始，每一期付款都出现了延迟。第八期的款项至今仍有缺口，后续租金更是分文未付。”法庭上，原告某租赁公司代表难掩焦虑：“被告反复请求我们体谅他们的困难，但巨额资金长期被占用，我们的压力又该如何纾解？”

  海上风电安装平台船，这类代表着清洁能源未来的大型设备，造价动辄数亿乃至十数亿元，其建造、运营往往高度依赖融资租赁这一金融模式——由租赁公司出资购买设备，企业通过“融物”实现“融资”，再以分期支付租金的方式获得设备使用权直至最终所有权。然而，当租金支付出现长期、大面积的逾期，这象征着绿色希望的巨轮，其背后的金融链条也面临着断裂的风险。

  这场纠纷的源头是2020年7月签订的一份《融资租赁合同》。当时，原告某租赁公司与被告一，即某海洋工程公司约定，原告以售后回租方式出租自升式风电安装平台船，为被告一融资3.46亿元，租期5年。被告一应付租金及另外的费用合计4.42亿元，若逾期支付租金或与第三人合同违约，原告有权加速到期全额租金、罚息等违约责任。

  为了确保这笔巨额债权的安全，融资租赁项目中常见的风险控制手段——多元化担保被充分运用。就在合同签订同日，另外八名被告分别与原告签署了《保证合同》《抵押合同》《股权质押合同》，不仅有人提供连带责任保证，更押上了数套房产和对风电安装至关重要的专用设备，如液压打桩锤、液压动力站等，并质押了相关公司股权，共同构筑起一个“多重、立体化”的担保网络。

  然而，在原告融资款支付完毕后，被告一的租金支付却屡屡出现一些明显的异常问题。比如，原定于2022年1月支付的一期租金，迟至2023年8月才开始支付，一期剩余租金直到2023年11月才支付完毕，单期逾期时长超过600天。更令人忧心的是，这种拖延并非个例——前7期已付租金无一按时支付，第8期仅部分支付，后续租金则完全“断供”。

  “风电项目的建设周期长，设备常规使用的寿命也较长，通常要长期稳定的资金支持，与融资租赁产业关系紧密。此类大型项目牵涉甚广，漫长的诉讼程序不仅成本高昂，更可能影响设备的有效利用和产业链的稳定。”

  原告方最迫切的需求是快速、安全地回收资金，但对调解后被告能否履约，特别是如何高效追索分散的八名担保人，存在深度忧虑。九被告方在法官释法明理后，承认债务责任，但强烈希望解除对其核心资产，比如房产、关键设备、股权的查封措施，以恢复自身“造血”能力和寻求新融资的可能。

  经过多轮深入、务实的磋商，在法院主持下，原告和被告于2024年7月达成了突破性的调解协议：原告同意减免部分租金及罚息，各方确认债权2.36亿元。债权先通过涉案的风电平台安装船变卖款进行偿还，调解协议规定于2024年8月底之前完成变卖，若变卖款不足以支付所有债权，被告需在收到通知6个月内一次性偿还剩余债权金额。对于九被告的财产保全措施，也将根据债权金额偿还进度进行逐步解除。

  调解协议中还明确了各担保人（保证人、抵押人、质押人）的责任承担方式与顺序，若九被告违反协议，债权金额将不再减免，且原告有权通过处置抵押物、行使质押权、追索保证人等方式实现债权并申请强制执行。

  全球风能理事会发布的《全球海上风电产业链发展报告2025》显示，截至2025年9月底，我国海上风电累计并网容量达4461万千瓦，其中，海上风电新增并网容量为350万千瓦，连续五年稳居全球首位。然而，在这片充满机遇的“蓝色疆域”上，风险与挑战也随之而来：伴随海上风电产业规模扩大，新型的纠纷、案件不断出现。

  法院全面审查了复杂多元担保体系的有效性及关联性，精准确认了融资租赁交易中构筑的立体化风险缓释结构的合法性与可执行性，通过司法实践确认了海上风电关键设备融资租赁及多元化担保的法律可行性，明显提升了产业的融资可获得性与安全性，为行业提供了可广泛借鉴的风险控制方案。

  而合议庭通过主持调解，促成了债务结构化、分批次清偿方案，后续履行与财产保全解除同步进行，在保障债权人合法权益的同时，最大化减少对产业运行的负面影响，避免了耗时较长的诉讼程序可能会引起的资产闲置或企业“猝死”。

  上海依海而生、因海而兴，城市发展具有鲜明的海洋底色。习在中央财经委员会第六次会议上强调，推动海洋经济高水平质量的发展，要更看重创新驱动，更看重高效协同，更看重产业更新，更看重人海和谐，更看重合作共赢。

  2025年，上海海事法院制定并发布了《上海海事法院服务保障海洋经济高水平发展实施意见》，紧紧围绕习提出的“五个更看重”要求，提出要依法支持海洋科技自主创新、依法支持海洋产业系统发展、依法支持海洋经济绿色智能转型、依法推动海洋经济可持续发展，积极营造协同共进的海洋经济发展环境。

  “海事审判要逐步发挥司法职能作用，把促进海洋经济发展、维护航运市场有序运行、保护海洋经济主体权益作为司法服务的重点任务，以高度的政治责任感和历史使命感，全方面提高海事司法服务保障的能力和水平。”上海海事法院党组书记、院长汪彤表示。（记者 张巧雨 通讯员 黄丹 姜圣芃）

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