我国首台民企制造的重型发动机下线

  日前，浙江省非公有制企业中高曼恩柴油机股份有限公司（简称中高公司）制造的首台4500千瓦/6120马力大功率重型发动机成功下线交付，并将应用于宁波一艘万吨大型海运货轮。至此，在我国装备制造业领域，非公有制企业制造大功率发动机的“零纪录”成为历史。

  2006年，中高公司与德国MAN集团签署合作协议，成立中高曼恩公司，由后者提供技术上的支持，生产大功率发动机。

  虽然有了MAN集团的技术上的支持，但要把技术转变为产品，中高公司一定要在生产中掌握强大的精密制造工艺。因此，中高柴油发动机项目很快就被列为浙江省重点工业项目。

  中高公司测试车间，董事长施庆哲指着一台正在来测试的4500千瓦/6120马力大功率重型发动机和记者说，这个高达5米多、重达40多吨的大家伙，由上万个零部件组成，整个制作的完整过程却像做“绣花活”一样精细。

  以发动机“心脏”的曲轴来说，根据设计的基本要求，长达6米、重达4.25吨的曲轴，锻造精度要求达到5个微米，只有头发丝的五分之一。产出的曲轴，还要经过超声波、磁粉探伤等多道检验，就连一点点划痕都不能放过。

  当两台进口设备进厂后，中高就开始曲轴的自主生产，由此中高成为亚洲最大的大功率中速柴油机曲轴精加工基地。

  不久前交付的首台4500千瓦/6120马力大功率重型发动机，各项指标一次性达到德国MAN集团技术标准，一次通过中国船级社的验收。

  目前，中高发动机的国产化水平已达到30%。施庆哲表示，未来3年将力争达到85%。从对国内相关产业的拉动来看，目前我国船用大型柴油机70%以上需要进口，而中高大功率发动机售价比进口产品低15%。

  据悉，中高公司的生产计划已排到明年7月，预计到2011年，中高将形成年产1000台（套）的产能，成为亚洲排名前5位的大功率海陆用发动机生产基地，商品市场将涵盖海用船舶、海洋工程、陆用重油电厂、机车等众多领域。（孙玮 曾唯潇）